【国産/保安基準】カワイ製作所 IS84（6穴）レカロ用シートレール 左 エブリィ DA64W/DA64V レール
今回、TG4で再撮影してみました。TG4専用ディフーザーFD1は大変良くできたアイテムです。カメラに向かって右上にある内蔵ストロボ発光部からの光を、レンズ全周に回し込み、円周方向ほぼ均一に照射できるよう工夫されています。ところが、光沢感のある対象を撮影し対象表面を観察すると、画面左上から、つまり内蔵ストロボ発光部方向からの照射量が顕著であることに気が付きます。この結果、撮影対象に程よい立体感を強調させる効果があります。ただキタキチョウのように表面構造が大変繊細で、軽微な凹凸しかない卵では、照明に一工夫要ります。そこで、今回は、カメラと卵の相対配置を4通りに変化させてストロボ発光部方向を変え、その効果確認をしてみました。
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TG4@18mm（9コマ自動深度合成＋トリミング）,ISO=100、F4.9-1/100、-0.7EV、内蔵ストロボ
#1はほぼ正面に卵を置き（カメラ水平面に対し、卵長軸を垂直に）、#2では卵を右45度に倒して撮影。#3,#4はカメラを上下逆に構えて、ストロボ照射光が卵の右下から当たるように変えております。#1～#4でどれがベストか？はここでは問題にしません。重要な点は照射方向を変えることで、卵の表情が一変すること。以前ご紹介したヒメアカタテハ（8月21日記事）、ムラサキツバメ（同19日記事）のように表面構造が明確な卵では、メインストロボ照射方向をさほど気にせずとも、構造描写が可能です。Papilio属やセセリのようにほぼ平滑な卵では、今回述べた照射方向の工夫が必須となります。今回マイクロフォーサーズ専用拡大システムでも再撮影しました。目的は過去に卵平面図（紡錘形の卵長軸に平行な方向から見込んだ画像）が未撮影だったからです。
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高さ1.3mm。最大直径0.48mm。キタキチョウの表面構造は大変繊細で、拡大率がTG4に勝る本システムを使用しても、未だ構造の全貌を描写しきれていません。スレーブストロボ2対の配置と照射強度を数通り変化させてベストの画像を選択しましたが、正面下部の表現が不十分ですし、平面図は手持ち深度合成の限界を感じる画像となりました。因みに縦条隆起は65本あります（2-3本の数え落としがあるかも）。同隆起はモンシロチョウで14本、スジグロシロチョウで16本ですから、遥かに細かい条溝が刻まれていることになります。
IS84（6穴）レカロリクライニング用シートレール
（出品価格は税抜価格となっております。）
国内のチューニングメーカーやシートメーカーその他のOEMを請け負っている工場品になります。
製品マッチングとしてはお客様に満足の行く物となっております。
【保安基準適合】用ステッカー付き。商品購入後、メーカー有償にて強度計算書の発行も可能です。
この機会に是非、ご購入のご検討をしてみては如何でしょうか？
●適合レカロシート●
Lシリーズ LS、LX、A-8後期モデル、LX-VF、オルソペド、エルゴメド、NJOY
Sシリーズ S、SR-3、SR-4、SR-5、SR-3TRAIL、SR-V、SR-インパクト、SR-トムキャット、SR-VF 、SR-スピード（SR11、SR-6、SR-7除く）
シート銘柄が不明な場合は上記画像でご確認下さい。
【注意事項】
シートの種類や車体誤差によりドアパネル、サイド/センターコンソール（内装パネル）などに干渉する場合があります。
レール自体は車体取付け部が長穴になってますので多少の左右調整は可能ですので車体とのマッチングを取りながらお取付けが可能です。
MT車はスライド量にもよりますが、多少バックギアに入れにくいかもしれません。
商品欄にて個別表記しております。予め、ご了承のほど宜しくお願い致します。
シートレールメーカーが大変立て込んでおります。最大3週間程度までお時間を頂くようになります。何卒ご了承のほどお願い致します。
尚、年末年始、ＧＷ、夏期休暇前後はさらに1週間程度頂く場合があります。
但し、メーカー保証書の捺印は業務簡易化の為、おこなっておりませんがすべて商品出荷管理をしておりますので送り状控えを保証書と一緒に保存下さい。
送り状控えを紛失されますと保証の対象外となりうる可能性もございます。
万が一に不良品、品違い等がございましたらお手数ですが商品到着後7日以内にご連絡下さい。
落札後のお客様都合によるキャンセル、返品、変更、交換はお断りさせて頂いておりますので誤入札や車種違い等にはご注意下さい。
東京都多摩市永山6-2-1