専用 BMW R1200GS LC フルパニア、ステーフルセット 外国オートバイ用パーツ
今回、TG4で再撮影してみました。TG4専用ディフーザーFD1は大変良くできたアイテムです。カメラに向かって右上にある内蔵ストロボ発光部からの光を、レンズ全周に回し込み、円周方向ほぼ均一に照射できるよう工夫されています。ところが、光沢感のある対象を撮影し対象表面を観察すると、画面左上から、つまり内蔵ストロボ発光部方向からの照射量が顕著であることに気が付きます。この結果、撮影対象に程よい立体感を強調させる効果があります。ただキタキチョウのように表面構造が大変繊細で、軽微な凹凸しかない卵では、照明に一工夫要ります。そこで、今回は、カメラと卵の相対配置を4通りに変化させてストロボ発光部方向を変え、その効果確認をしてみました。
ベレッツァ ワイルドステッチ エルグランド E51 (412)
TG4@18mm（9コマ自動深度合成＋トリミング）,ISO=100、F4.9-1/100、-0.7EV、内蔵ストロボ
#1はほぼ正面に卵を置き（カメラ水平面に対し、卵長軸を垂直に）、#2では卵を右45度に倒して撮影。#3,#4はカメラを上下逆に構えて、ストロボ照射光が卵の右下から当たるように変えております。#1～#4でどれがベストか？はここでは問題にしません。重要な点は照射方向を変えることで、卵の表情が一変すること。以前ご紹介したヒメアカタテハ（8月21日記事）、ムラサキツバメ（同19日記事）のように表面構造が明確な卵では、メインストロボ照射方向をさほど気にせずとも、構造描写が可能です。Papilio属やセセリのようにほぼ平滑な卵では、今回述べた照射方向の工夫が必須となります。今回マイクロフォーサーズ専用拡大システムでも再撮影しました。目的は過去に卵平面図（紡錘形の卵長軸に平行な方向から見込んだ画像）が未撮影だったからです。
IRIS アイリスオーヤマ ノンフライ熱風オーブン FVX-D3B-B
高さ1.3mm。最大直径0.48mm。キタキチョウの表面構造は大変繊細で、拡大率がTG4に勝る本システムを使用しても、未だ構造の全貌を描写しきれていません。スレーブストロボ2対の配置と照射強度を数通り変化させてベストの画像を選択しましたが、正面下部の表現が不十分ですし、平面図は手持ち深度合成の限界を感じる画像となりました。因みに縦条隆起は65本あります（2-3本の数え落としがあるかも）。同隆起はモンシロチョウで14本、スジグロシロチョウで16本ですから、遥かに細かい条溝が刻まれていることになります。
BMW R1200GS LC SW-MOTECH TRAX SERIES ION トップケース・サイドケース（左右計2個）・トップケースキャリア・キャリアベース・サイトケースキャリア フルセットの出品です。2016年式 R1200GS LC（水冷）で使用していました。※R1250GSでも使用可能だと思いますが装着の可否につきましては購入者さまにてご確認願います。 適合表ではアドベンチャーでも一部装着できる記載がありますが詳細につきましてはメーカ様にご確認願います。トップケース・サイドパニア・トップケースキャリア・サイドパニアキャリアのフルセットになります。キーシリンダ等細かいパーツを含め、購入金額は合計で20万円位だと思います。商品内容：・SW-MOTECH TRAXSERIES ION トップケース38L・SW-MOTECH TRAXSERIES ION サイドケース37L（左右同サイズのセット）・SW-MOTECH DV-RACK トップケース車種別ラック・SW-MOTECH DV-RACK トップケースベースラック・SW-MOTECH PROサイドキャリア 車種別サイドケースキャリア・SW-MOTECH PROサイドキャリア サイドケース アダプタ キット・TRAXキーシリンダーセット6個セット（トップケース・サイドパニアケースすべて同じ鍵で開閉できます）・トップケース取付説明書・サイドケース取付説明書・鍵（4本）カラーはブラックになります。車両に装着していた中古品につき、錆や小傷やへこみはあります。商品の状態につきましては、写真でご判断ください。立ちごけや転倒歴はありませんので、サイドパニア・サイドパニアキャリア共に転倒よる傷やヘコミ、塗装の剥がれ、プラスチックの割れ等はありません。基本的に車両から取り外した状態のまま出品をしていますので、そのまま取付可能です。もしボルト等不足していましたら、落札者様にてご購入願います。